液壓機(jī)加熱多少度

液壓機(jī)加熱多少度

液壓機(jī)加熱多少度在35度左右是正常的，我有個(gè)北方的客戶，因?yàn)槟沁叾臼覝乇容^低，在我這邊買(mǎi)了一臺(tái)加熱器。實(shí)際工作的工作要求是將液壓油的溫度恒溫在40度。所以目前你液壓機(jī)的油溫是正常的

液壓式?jīng)_床的系統(tǒng)油溫多少度合適

液壓機(jī)的油溫一般在20度到60度之間，是比較合適的。

液壓機(jī)液壓油溫度不能超過(guò)多少度?

液壓機(jī)液壓油溫度不能超過(guò)85度.
液壓機(jī)液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。
大部分工業(yè)設(shè)備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會(huì)超過(guò)85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會(huì)因?yàn)檠趸^(guò)程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓油低于多少度要加熱

液壓油30——60屬于正常溫度,不要超過(guò)70,低于10度應(yīng)該斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)加溫到30度后才正常工作。

液壓機(jī)跟溫度有關(guān)系嗎？現(xiàn)在是0下6度，液壓機(jī)開(kāi)不起來(lái)，是不是溫度太低的原因

一般液壓油工作溫度是25-55℃。
當(dāng)溫度較低時(shí)，液壓油的粘度將大為增加，流動(dòng)性變差。導(dǎo)致泵無(wú)法吸油。
你這個(gè)溫度絕對(duì)不行，要先加熱油箱。

液壓油溫度九十正常嗎

液壓機(jī)液壓油溫度不能超過(guò)85度.
液壓機(jī)液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。
大部分工業(yè)設(shè)備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會(huì)超過(guò)85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會(huì)因?yàn)檠趸^(guò)程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓機(jī)的液壓油溫度一般在多高為正常，多久加一次油。

一般情況下，液壓油會(huì)在高溫時(shí)變稀，液壓系統(tǒng)壓力會(huì)隨之降低，所以機(jī)械的效率也會(huì)降低，但是也得看你是什么機(jī)械，有些大功率的機(jī)械，液壓油油溫在80度時(shí)根本算不上高溫，只能說(shuō)是一般溫度，只要你在使用時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你的機(jī)械有什么影響，那事后...

—臺(tái)帶有發(fā)熱管加熱的液壓機(jī),總功率21kw,每小時(shí)要用多少度電?

1千瓦 時(shí)=1度電。21千瓦用一個(gè)小時(shí)，就是21度電。

40噸液壓機(jī)沒(méi)散熱器液壓油溫高什么問(wèn)題

液壓油的溫度最好控制在30～60℃之間。此時(shí)油液的黏度、潤(rùn)滑性和耐磨性均處于最佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率最高。當(dāng)油液溫度超過(guò)60℃時(shí)，油液黏度就會(huì)明顯下降，泄漏增加，各滑動(dòng)部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。當(dāng)油液溫度達(dá)到80℃以上時(shí)，由于液壓元件熱膨脹系數(shù)不同，相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間的間隙和運(yùn)行狀態(tài)將發(fā)生異常變化。間隙變大，油液泄漏加重；間隙變小，元件間可能會(huì)發(fā)生“卡死”現(xiàn)象，使之無(wú)法正常工作。

液壓機(jī)為什么那么大力氣，那么熱

液壓機(jī)為什么那么大力氣

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門(mén)液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。

液壓機(jī)(又名：油壓機(jī))液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國(guó)制造的第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右)，有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。

液壓機(jī)為什么那么熱

油溫過(guò)高的原因有很多，很多時(shí)候需要綜合考慮，細(xì)致查證。

油溫過(guò)高原因分析：

引起油溫過(guò)高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個(gè)方面：

1.設(shè)計(jì)不當(dāng)：

A、系統(tǒng)中沒(méi)有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對(duì)于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。

B、油箱容積太小，散熱面積不夠；油管使用過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過(guò)大。

C、環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長(zhǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)又沒(méi)充分考慮冷卻問(wèn)題，會(huì)使油溫過(guò)高。

D、液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過(guò)小，過(guò)濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱。

E、另外，液壓系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。

2.使用不當(dāng)：

A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒(méi)有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì)使油溫升高。

B、所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。黏度過(guò)大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐?rùn)滑的運(yùn)動(dòng)表面油膜難以形成，潤(rùn)滑特性下降，運(yùn)動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。

C、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。

D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。但如果這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒(méi)有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。

E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。

F、 磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)過(guò)濾器時(shí)，會(huì)被吸附在過(guò)濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會(huì)造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。

G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式對(duì)液壓系統(tǒng)油液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷式冷卻會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫過(guò)高。

3.液壓元件的問(wèn)題：

A、系統(tǒng)中的某些液壓元件制造加工精度不高，制造質(zhì)量差，其本身泄露嚴(yán)重，容積損失大等，也會(huì)使油液發(fā)熱。

B、液壓零部件的嚴(yán)重磨損，如齒輪泵與泵體和側(cè)板，拄塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤(pán)，缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)使起泄露的增加和油溫的升高。

1.3油溫過(guò)高的解決辦法

1.設(shè)計(jì)方面

A、在調(diào)速回路設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量減少節(jié)流調(diào)速，增加容積調(diào)速；采用限壓式變量泵等作為液壓動(dòng)力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來(lái)補(bǔ)充泵的泄露，維持系統(tǒng)壓力，可有效控制油溫。對(duì)于眾多液壓缸在工作期間對(duì)壓力流量需求差異較大，采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統(tǒng)很難使每個(gè)液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導(dǎo)致系統(tǒng)供油過(guò)剩，引起系統(tǒng)發(fā)熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動(dòng)連接，卻能較好地解決這一問(wèn)題。

B、在以下情況應(yīng)考慮使用蓄能器：①當(dāng)系統(tǒng)要求在短時(shí)間內(nèi)提供很大的峰值流量以實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)作時(shí)，使用大流量泵既不經(jīng)濟(jì)，又增加系統(tǒng)發(fā)熱系數(shù)。②長(zhǎng)時(shí)間工作的特小流量液壓能源，如對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保壓，補(bǔ)充泄露等情況，直接用泵連續(xù)供油是很不經(jīng)濟(jì)的，在這種情況下，利用蓄能器長(zhǎng)時(shí)間輸出小流量維持系統(tǒng)正常工作是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)合理又減少系統(tǒng)發(fā)熱的簡(jiǎn)便措施。

C、油箱部分的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到系統(tǒng)具體工作條件，要注意到液壓系統(tǒng)的發(fā)熱情況，是高壓還是低壓，是持續(xù)工作還是間斷工作，是容積調(diào)速還是節(jié)流調(diào)速等，應(yīng)使油箱有足夠的散熱面積。

D、油箱的吸油口和回油口要保持距離，并且油箱內(nèi)部通常應(yīng)布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成為不流動(dòng)的死油區(qū)。當(dāng)沿隔板和油箱壁流動(dòng)時(shí)，延長(zhǎng)了油在油箱中的停留時(shí)間，有利于沉淀雜質(zhì)，排除雜質(zhì)和向四周散發(fā)熱量。

E、合理計(jì)算、選用油管內(nèi)徑，盡量減少油管長(zhǎng)度和彎曲度，減少油液在管道中的能量損失，從而減少油溫升高的因素。當(dāng)液壓系統(tǒng)功率大，效率低（例如節(jié)流環(huán)節(jié)多）或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規(guī)定的油溫時(shí)，應(yīng)考慮冷卻器。

2. 使用方面

A、在實(shí)際操作中，要遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油位的規(guī)定；

B、選用油液應(yīng)按廠家推薦牌號(hào)或根據(jù)機(jī)器所處環(huán)境、氣溫因素來(lái)確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專用液壓油；當(dāng)液壓元件保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)使用性能好的抗磨液壓油。

C、一般在系統(tǒng)累計(jì)工作一千多小時(shí)后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱中的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路，工作回路中的舊油。加油時(shí)最好用120目以上的過(guò)濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。油箱應(yīng)保持散熱通風(fēng)好。

D、定期清洗、更換過(guò)濾器，對(duì)有堵塞指示的過(guò)濾器，應(yīng)按指示情況更換，濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過(guò)濾或更換液壓系統(tǒng)用油。經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等處的密封性，防止空氣進(jìn)入，同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣，及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常工作條件下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，需即時(shí)進(jìn)行檢修。

E、定期檢查和維護(hù)液壓油循環(huán)冷卻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。

液壓機(jī)安全操作規(guī)程

一、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

1、開(kāi)機(jī)前，在液壓機(jī)四立柱表面衛(wèi)生，檢查液壓油站液位是否合適（觀測(cè)窗最低位與最高位之間）。

2、打開(kāi)磨具加熱開(kāi)關(guān)，待儀表顯示溫度升至工藝值之后，方可開(kāi)機(jī)。

二、開(kāi)機(jī)

首先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，電源指示燈亮，按下“電機(jī)啟動(dòng)” 按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，液壓泵處于空負(fù)荷循環(huán)態(tài)。

三、自動(dòng)操作

1、“工作狀態(tài)選擇”開(kāi)關(guān)置于半自動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，設(shè)備處于自動(dòng)模式，生產(chǎn)過(guò)程一般使用自動(dòng)模式。

2、將原料按工藝值均勻加入定模型腔內(nèi)。

3、雙手同時(shí)按下“雙手運(yùn)行”按鈕，滑塊快下，達(dá)到設(shè)定限位后，滑塊慢下，上下磨具閉合保壓。

4、達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，滑塊回程泄壓排氣，待壓機(jī)達(dá)到最高位置后，取出產(chǎn)品。

四、手動(dòng)操作

1、“工作狀態(tài)選擇”開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，設(shè)備處于手動(dòng)模式。

2、將原料按工藝值均勻加入模型腔內(nèi)。

3、雙手同時(shí)按下“雙手運(yùn)行”按鈕，滑塊快下，達(dá)到設(shè)定限位后，滑塊慢下，上下磨具閉合保壓。

4、達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，按下開(kāi)模按鈕，滑塊回程泄壓排氣，待壓機(jī)達(dá)到最高位置后。按下“頂缸頂出”按鈕，頂缸啟動(dòng)，將制品頂出，頂出上限顯示燈亮，取出壓制品后，按下“頂缸退回”按鈕，退回頂缸，直至下限顯示燈亮，整套動(dòng)作完成。

五、停機(jī)

1、關(guān)機(jī)前，必須將滑塊下降，與剛性磨具閉合，按下“電機(jī)停止”按鈕關(guān)閉油泵，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。

六、維護(hù)保養(yǎng)

1、工作用油使用抗磨液壓油，使用環(huán)境溫度在15℃~40℃范圍內(nèi)；

2、油液應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)濾后才許加入油箱；

3、工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月；

4、滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤(rùn)滑油，立柱及柱塞外露表面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油；

5、在公稱壓力100T 下集中載荷最大允許偏心24mm 。偏心過(guò)大易使立柱拉上或出現(xiàn)其他不良現(xiàn)象；

6、每半年校正檢查一次壓力表；

7、機(jī)器較長(zhǎng)期不使用，應(yīng)將各加工表面擦洗干凈并涂以防銹油。

七、安全操作規(guī)程

1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器；

2、機(jī)器在工作過(guò)程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具；禁止人體進(jìn)入工作區(qū)間內(nèi)；

3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或者其他異常（如動(dòng)作不可靠、噪聲大、震動(dòng)等）時(shí)應(yīng)停車分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)；

4、不得超載或超過(guò)最大偏心距使用；

5、嚴(yán)禁超過(guò)滑塊的最大行程；

6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠。